在海上鉆井平臺防腐涂料的應用

文章出處：網責任編輯：作者：人氣：-發表時間：2019-01-19 15:12:00【大中小】

旨在改善海上鉆井平臺重要保護的協作努力，石油與天然氣技術中心成功地在兩個海上平臺上進行了防腐涂層試驗。

由于海上作業平臺是世界上殘酷的氣候之一。通常是冰冷和海風吹，鉆井平臺不斷遭受波浪和鹽霧的腐蝕。

傳統涂料根本無法承受環境。鉆機維護成本可能高達土地維護成本的100倍，因為工作人員和供應品通常需要直升機到現場，因此當涂料失效時，平臺所有者會花費巨額資金。

經過廣泛的研究，確定了一種名為噴涂無機涂層，作為為海上鉆井平臺提供長期保護的方法。防腐蝕涂層代表了一類新的堅韌的化學粘結磷酸鹽陶瓷（CBPC），即使在潮濕，暴風雨或季風敏感的條件下，它也能夠阻止腐蝕，簡化應用并減少海上平臺生產停工時間。

一共實施了兩個試驗計劃，將涂料應用于海上鉆井平臺。

2017年12月17日，涂層被施加到平臺下甲板遭受嚴重腐蝕的區域，并且添加了面漆以獲得美觀效果??。

在試驗區域，現有的涂層系統完全從結構鋼管和平板上移除。對結構進行動力清洗和脫脂以去除污染物。所有管子都噴到SA2.5，平板機械準備到ST3。

雖然在噴涂防腐涂層之前的區域可以看到生銹的表皮，但由于其獨特的性質，這被認為是可接受的。它可以應用于具有銹蝕/閃銹的潮濕基材，并且高鹽水平不會降低涂層，這降低了表面制備要求。

涂料在施用后15分鐘可以在單一涂層中固化，這取決于氣候條件，與傳統涂料相比，這需要在涂料之間需要大量的干燥時間。

與傳統涂層相比，傳統涂層在破壞之前僅形成腐蝕的物理屏障，新涂層與裸露的基材表面化學鍵合，提供防止鋼腐蝕的磷酸鐵鎂層。該過程提供非常薄的層（約2微米）的長久保護。

第②層 - 堅韌的陶瓷外殼 - 提供進一步的保護，并且還可以在需要時用作重新磷化鋼的儲存器。這確保了合金層保持完整，并且如果它被機械損壞破壞，則允許它“自愈”。

在這個正在進行的試驗期間，通過橫切約6-8英寸的橫切到底材進行測試，以提供涂層自愈性能的證據。

在試驗的早期成功之后，進行第②次海上試驗。

協助織物維護和表面處理后，將防腐涂料應用于遭受嚴重腐蝕的平臺區域。

雖然第②次試驗的結果仍在考慮之中，但看起來很有希望。

石油和天然氣勘探與生產公司希望抵御海上鉆井平臺腐蝕，擴大安全生產并減少昂貴的維護和停機時間。

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