行業動態：環氧云鐵中間漆在鋼鐵行業的作用

橋梁鋼結構的長效防腐工程是一個系統工程，直接關系到橋梁的安全運行與使用壽命。鋼結構的腐蝕與防護成為當今材料科學、涂料工業、鋼結構制造業等領域的重大課題，引起人們極大的重視。目前，鋼結構防腐的方法很多，如熱浸涂鋅、噴涂冷涂鋅或粉末涂料涂裝、采用外加電流或安裝犧牲陽極保護法，不同防腐方法的應用不同。其中，涂裝防腐涂料方法通過把鋼結構與外界的腐蝕介質隔離達到防腐的目的，應用最廣泛。涂層用途鋼鐵的防腐往往是配套使用的，即防腐底漆涂料、防腐中間漆涂料和防腐面漆涂料。其中防腐中間漆起著過渡和連接底涂與面涂作用，另外起著抵御紫外線，抗滲等作用。防腐中間漆應用最多的是環氧云鐵中間漆。

環氧云鐵中間漆是由環氧樹脂、云母氧化鐵、防銹顏料、固化劑、助劑和溶劑等組成，廣泛應用于高性能防腐涂層的中間漆或封閉層，可以用于鍍鋅鋼材及鋁合金表面作底漆，也可直接涂裝在經過表面處理的鋼鐵表面。環氧云鐵涂料作為鋼結構防護涂層已有百年歷史，19世紀開始廣泛用作橋梁鋼結構長效防護涂層體系的中間漆，至今已有成百上千個大型工程案例。國際上用云母氧化鐵制備涂料的歷史，可追溯至1889年法國巴黎埃菲爾鐵塔的涂裝上，至今已有120多年，澳大利亞的悉尼港大橋、英國倫敦Tower Bridge 塔橋、Humler懸索橋、德國Wuppertal鐵道，也均以云鐵為防銹顏料配制的涂料進行防護。 

環氧云鐵中間漆組份中的環氧樹脂具有附著力強、收縮率小、配套性好、耐化學性優的特點，

而云鐵具有抗滲性好、屏蔽性好、耐紫外線好的特性，兩者結合相得益彰，因此，德國、英國、日本等工業發達國家都將環氧云鐵防腐涂料作為長效、重防腐涂層體系的中間漆，既增強涂層的防腐性和整體性，也延長了涂層體系的維修周期，節約投資。目前環氧云鐵中間漆與環氧富鋅底漆，氟碳、聚硅氧烷、脂肪族聚氨酯長效耐候、耐久的面漆配套已成為全球特大型跨海大橋防護的金典涂層配套體系。涂裝在日本兵庫本四明石海峽大橋、常盤橋、多多良大橋、萊島海峽大橋上，壽命達20年左右；英國的新前進公路橋、土耳其博斯普魯斯橋采用云鐵中間漆，壽命達15年之久，涂層風彩依舊； 近年來，隨著國民經濟和基建設施建設步伐的加快，我國建造了大量的鋼結構或混凝土橋梁，如杭州灣大橋、舟山連島工程的5座大橋等。它們的建成有利于推動區間和國家經濟發展，使我國的建橋技術達到了世界先進水平。在橋梁建設中，橋梁的防腐蝕涂料和涂裝是橋梁養護工程的關鍵。20世紀，尤其進入21世紀，我國三大重點工程—奧運鳥巢、杭州灣跨海大橋、青藏鐵路線上橋梁均采用環氧云鐵中間漆，至今幾乎囊括全國重大工程鋼結構防護的所有涂層體系都無一例外地采用了環氧云鐵中間漆。從廣東虎門大橋、江陰長江大橋到南京長江二橋、大勝關長江大橋、蘇通長江大橋，從重慶萬州長江大橋、天興洲長江大橋、鄭州黃河大橋到舟山連島工程跨海大橋等。

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