堅邦特種涂料——冷鍍鋅為我國海洋橋梁工程事業添磚加瓦

據有關統計，我國每年鋼鐵生產總量的10%被腐蝕，尤其是在海洋這種及其惡劣的環境下，各種海洋工程設施不可避免的遭受海水、海洋大氣的腐蝕，而其中橋梁防腐蝕工程迫在眉睫。堅邦特種涂料——冷鍍鋅應運而生，由邦杰防腐自主研制開發，應用于我國天津安陽河大橋、珠海橫琴二橋等大型橋梁鋼結構，大幅度降低了物資消耗，延長其使用壽命至30年以上。

傳統的鋼鐵防腐主要是使用涂料讓鋼鐵與水和二氧化碳隔絕，但是一般的涂料又不能徹底的防護鋼鐵被腐蝕，因此熱鍍鋅工藝產生了，熱鍍鋅是將鋅460℃高溫下融化，然后把鋼材放在鍍鋅槽里，使鋅鍍在鋼鐵表面來達到防腐目的，但是這種工藝有可能會使鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現表面小顆粒，而且施工困難后期無法修補。直到20世紀50年代，英國劍橋大學提出了冷鍍鋅工藝，冷鍍鋅是針對熱鍍鋅工藝產生的，顧名思義，冷鍍鋅即是在常溫下為鋼鐵材料鍍鋅，也有人稱冷鍍鋅是熱鍍鋅的常溫化。

根據百度百科所述：冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅是一個極為特殊、極為重要的新型材料，不僅有多學科的知識技術含量，而且以其特有的屏障保護及陰極保護法，有效減少維修、停業等的直接及簡接經濟損失，最重要的是冷鍍鋅具有環保節能、施工便捷、經濟高效的幾大特點，所以是鋼構設備、設施管道、橋梁裝備防腐的首要選擇！

橋梁一般橫跨江河或海灣，腐蝕環境非常復雜，我國地域遼闊，各橋梁所在的地理位置也千差萬別，而橋梁的腐蝕速率和狀況又與其所處的環境息息相關，就拿我們邦杰公司做過的幾個案例來講，天津安陽河大橋在建工程，

它的鋼箱外表面底漆就是使用的我們邦杰公司生產的冷鍍鋅長效防腐漆，封閉漆用的是冷鍍鋅封閉劑，面漆用的是氟碳面漆，而內表面底漆用的則是冷噴鋅長效面漆。除了天津安陽河大橋在建工程，我公司還做了珠海橫琴二橋在建工程，為了防止海水等惡劣環境對橋梁的腐蝕，邦杰公司繼續使用冷噴鋅長效防腐漆作為鋼箱內表面底漆，而鋼箱外表面封閉底漆則用冷噴鋅封閉劑，面漆用的是改性氟碳面漆。

冷鍍鋅作為堅邦涂料的核心產品，使公司先后被評為江蘇省高新技術企業、國家常州新型涂料產業化骨干型生產企業等榮譽，產品銷往全國各地，先后為寧海電廠、國華大唐景泰電廠、魏橋鋁電集團、南京機場、蘇中機場、青島港務局、北京燕山石化、河南洛陽石化、中國化學工程第十三建設有限公司、十三化建、中天鋼鐵、寶鋼鋼結構公司、山東華興鋼構等單位供貨。冷鍍鋅之所以成為邦杰公司的核心產品不僅因為它具有很高的技術含量，還因為它的環保性使得它必將成為我們涂料行業今后的發展趨勢，“環保節能、低碳經濟、創新致遠”是邦杰公司的宗旨，我們必將再接再厲，破技術難關，與國內外同行一起共創美好的明天！