世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，船運(yùn)業(yè)日趨興旺，海洋航運(yùn)量也隨之增加。然而隨之而來的問題是這些大小船只的船身上都涂有含有各種毒料、重金屬化合物等有毒物質(zhì)的防腐涂料和防污涂料，這些有害物質(zhì)對(duì)海洋環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的要求，開發(fā)環(huán)保型涂料成了各船舶涂料生產(chǎn)廠商的主要目標(biāo)。

  目前，各大船舶涂料生產(chǎn)廠商都在開發(fā)和推廣高固體分、無溶劑和水性船舶涂料。由于環(huán)氧樹脂的綜合性能優(yōu)異，而且便于制造高固體分和無溶劑型涂料，受到了各大廠商的普遍重視。現(xiàn)在環(huán)氧樹脂涂料的用量在總的船舶涂料中占80%以上。經(jīng)過幾年的開發(fā)研究，海洋涂料克服了低溫固化及粘度大給施工造成困難的問題，而且許多大型涂料生產(chǎn)商都相繼推出了適用于冬季施工的環(huán)氧涂料。因?yàn)榇八幍沫h(huán)境比較惡劣，因此對(duì)防腐蝕性能的要求比較高，使得水性涂料在船舶上的應(yīng)用較少。

  環(huán)氧瀝青涂料是船舶涂料中用量最大的涂料品種，它的主要用途是涂在船體壓載艙和船底，起到防銹蝕的作用。但煤焦油是強(qiáng)烈的致癌物質(zhì)，對(duì)人體危害較大，因此在歐洲已經(jīng)禁止使用，國際海事組織已經(jīng)建議從1998年7月1日起用淺色改性環(huán)氧樹脂涂料代替含有煤焦油瀝青的涂料。這些替代品涂料多為采用價(jià)格較低的氧茚樹脂等對(duì)環(huán)氧進(jìn)行改性所得的產(chǎn)品，具有耐水性和施工性能好的優(yōu)點(diǎn).

  無毒防污涂料是完全沒有毒性的，它的研究開發(fā)方向主要是以有機(jī)硅、有機(jī)氟為主的低表面防污染涂料;以生產(chǎn)激素或生物酶等為防污劑的生物防污染涂料;以可溶性硅酸鹽為主的高堿性表面無毒防污染涂料;表面植絨型防污染涂料以及通過電解海水 防污的導(dǎo)電防污染涂料等。

  開發(fā)不含重金屬化合物的防銹漆。常用的傳統(tǒng)防銹漆中一般都含有鉻或鉛等重金屬化合物，毒性較大，對(duì)海洋環(huán)境及人類健康都會(huì)造成較大的危害。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)禁 止使用紅丹防銹漆。所生產(chǎn)的油漆中用的顏料也都采用具有無毒特點(diǎn)的鋁粉、鋅粉、鐵紅等產(chǎn)品。隨著環(huán)境保護(hù)呼聲的日益高漲，健康環(huán)保的“綠色“海洋涂料的開發(fā)應(yīng)用必將成為船舶涂料發(fā)展的大趨勢(shì)。